配置器加快了移动设备的设计速度
SENNEBOGEN 的电气和液压设计工程师在为他们的移动设备进行成套设计时节省了时间，这些设计总是根据客户的规格进行定制。由于他们开始使用Eplan Engineering Configuration (EEC)来完成这项任务，因此配置器构成了用户界面。只需轻点鼠标，即可创建电气和流体动力原理图，从而为新创意腾出时间。
在欧洲和世界各地，Sennebogen 品牌是特别坚固耐用的移动机械的代名词，包括缆索挖掘机、工业挖掘机、履带式起重机和伸缩式起重机。这家家族企业在约 100 个国家设有代表处，这些机器在回收设施、港口、木材处理现场和建筑工地等地几乎无处不在。
"我们建造客户需要的一切
产品种类也相应丰富：公司的产品包括 50 多种基本型号，性能和容量等级各不相同，用户可以为每台机器选择多种选项。其中包括履带式或移动式底盘或高度可调驾驶室等基本选件，以及众多细节规格。SENNEBOGEN 的基本制造原则是："客户需要什么，我们就制造什么"--这是 SENNEBOGEN 有别于主要批量生产制造商的显著特点，也是客户非常欣赏的一点。
为了简化选择，SENNEBOGEN 为其销售部门开发了一个配置器。将配置与电气和液压设计连接起来是很有意义的，尤其是现在是时候做一些事情了。随着产品范围的不断扩大以及可选项数量的迅速增加，为机器创建原理图变得越来越复杂。
SENNEBOGEN 公司的 EEC 项目总监 Roman Eichenseer 解释说："我们传统上按照选件系统的原则工作 - 每种类型的机器都有标准的原理图，这些原理图描述了最大配置，并根据每个订单进行相应的处理。但是，如果取消或修改一个部件（即使只是起重机中的可选无线电装置），这样做就会产生弊端。这样一来，所有约 100 个主示意图都必须逐个更改并上传回 ERP 系统。此外，从设计人员的角度来看，选件系统已经达到了极限，因为单个选件无法进行逻辑连接。
从选项系统到自动原理图创建
因此，有几个原因促使我们在 2011 年推出 EPLAN 平台（用于电气工程和液压），从而迈出了合乎逻辑的下一步。另一个原因是，随着选项数量的增加，创建电气和流体动力原理图所需的工作量也在增加。因此，为 Eplan Engineering Configuration 的引入做好准备，同时使用配置器进行电气和液压设计，是一个合乎逻辑的决定。
Eichenseer 说："现在我们只需将订单读入 EEC。示意图会自动生成，选项之间也有逻辑联系。这在实践中非常有效："对于标准设备，我们甚至不再需要接触原理图。当供应商引入一个修改过的部件时，由于只需将新部件输入到基本原理图中，因此对 CAE 系统的更改只需几秒钟即可完成。在对现有的森纳博根机床进行升级或引入新的机床功能时，情况也是如此。
让工作更轻松
这一切使工作变得更加轻松，其益处显而易见。效率飞跃的所有先决条件都已准备就绪，EEC 已加载了选项的所有规则和依赖关系。此外，原理图的结构设计也是为了 "兼容配置"。
设计工程师 Birgit Singer 描述了实际效果："我们将照明、机械手关闭和发动机预热等所有电气和液压功能保存为原理图片段，并将它们逻辑地相互连接起来。总之，每台机器都有大约 100 个参数，其中一些选项可以设置为是或否。但有些参数也有四、五个可能的选项，因此每台机器总共有几百个变量。这一切都在原理图中有所描述。
在引入这种新的工作方法之前，需要进行大量的准备工作。除了新的、以功能为导向的原理图结构外，还必须定义和设计宏（构成 EEC 的基本结构）。Eichenseer 说："你不应该低估其中的工作量；第一个系列大约需要五六百个小时。但接下来的系列机器则要快得多，因为首先，所有不同系列的机器都有通用部件；其次，我们现在知道了如何以最佳方式进行。
引入 EEC 对示意图的另一个影响是，现在示意图具有更高的信息价值。正如 Singer 所说："10 年前，典型的原理图可能只有 30 页，而现在则有 140 页左右"。这不仅仅是因为机器越来越复杂，而且也是 SENNEBOGEN 公司的优势所在。Singer 继续说："我们原理图的主要目标群体是世界各地的外部服务技术人员。他们现在可以从更好、更易读、结构更清晰、功能设计更合理的图纸中获益"。例如：由于图纸是根据功能（如 "旋转 "或 "驱动"）设计的，因此可以更快地找到错误原因。
总之：为转换所做的努力是值得的
自引入 EEC 以来，设计工程师的最终结果都是积极的。Eichenseer 说："转换需要时间，我们为此做了充分准备，以便以最佳方式使 EEC 适应我们的要求。但这些努力是值得的。维护设计数据变得更加容易，原理图更加详细，包含的信息也更多。另外一个积极的'副作用'是，我们现在也更多地使用 Eplan 的功能，尤其是链接和逻辑功能"。交货时间也缩短了："只要客户下了机器订单，原理图就已经可以使用了。
水力设计也有优势
改用 EEC 后，受益的不仅是电气设计工程师，四名液压设计工程师也对此感到高兴。Singer 说："无论对于电气工程还是液压工程，我们都用无数个较小的、功能结构化的计划取代了大型的整体计划，这些计划在不同专业的原理图中相互连接。由于客户在订购 SENNEBOGEN 机器时可选择的选项主要涉及电气和液压系统，因此使用 EEC 尤其合理。
目前，SENNEBOGEN 的设计工程师已经将六个中央机器系列的电气和流体动力图纸转移到 EEC 中，从而转移到 Engineering Configuration 中。至此，90% 的转换工作已经完成。制造部门也受益于图纸细节水平的提高。例如，该部门收到了液压系统的压力表（也是自动生成的），其中显示了某些测量点的目标压力。
配置器中包含的其他学科
基于 EEC 的配置器如何处理客户可以选择的新选项和功能，证明了其自身的优越性。Eichenseer 解释说："我们必须针对每个选项决定是否将其添加到 EEC 中，从而简化我们的工作，因为这些选项最终可能会重复出现。到目前为止，我们每次都决定添加它--因为它具有可重复性并提高了效率。
配置器以及 EEC 目前正在扩展，增加了更多的学科。公司计划利用它来自动生成移动设备中使用的软件。据该项目的负责人称，所需的时间很短，但收益却很高。目前正在进行测试阶段。
SENNEBOGEN 的目标是为设计工程师创造喘息的空间，让他们不再从事重复性的工作，如在选项列表中打勾和比较表格。结论是什么？非常成功--为新创意腾出了时间。毕竟，设计移动设备也需要创新，例如使用电动马达，这需要设计工程师的经验和专业知识。